Nedavni proboj mogao bi značiti da bi električna vozila bežična punjenje mogla biti odmah iza ugla.
Američko društvo mehaničkih inženjera izvijestilo je da su Nacionalni laboratorij Hrast Ridge (ORNL) i Volkswagen uspješno pokazuju prvi ikad 270- Kilowatt (kW) bežični sistem za prijenos električne energije, otvorivši vrata za EV punjenje bez potrebe za fizičkim kablovima .
270 kW snage predstavlja najveću bežičnu energiju punjenja ikad postignuta i mogla bi igrati ključnu ulogu u oblikovanju budućnosti EV infrastrukture. Uspjeh projekta dio je stalnih napora za poboljšanje praktičnosti i efikasnosti EV punjenja, eliminirajući potrebu za kablovima i utikačima.
Sistem koristi rezonantnu induktivnu tehnologiju spojke koja prenosi energiju iz zavojnice u zemlji na drugu zavojnicu ugrađena u vozilo. Pored visokog prenosa električne energije, sustav se može pohvaliti impresivnom 98 posto brzinom učinkovitosti, što ga čini gotovo efikasnim kao i ožičenim punjačima.
Prema Ornl, ova tehnologija ima potencijal drastično smanjenja vremena punjenja, posebno za veće EVS kao što su kamione i autobuse, bez gnjavaže ručne opreme za punjenje.
"Dostizanje ovog nivoa bežičnog prenosa energije predstavlja ogroman skok naprijed", rekao je Madhu Sudhan, glavni istraživač projekta u Ornlu. "Ova tehnologija bi mogla transformirati EV punjenje, čineći ga prikladnijim i dostupnim za svakodnevnu upotrebu uz održavanje visoke efikasnosti."
Bežično punjenje moglo bi ponuditi značajne prednosti u EV industriji. Moglo bi ukloniti jednu od najvećih prepreka do usvajanja - neugodnosti fizički priključivanja vozila - posebno u urbanim sredinama u kojima je prostor ograničen, a konvencionalne stanice za punjenje mogu biti glomazno.
Američko društvo mašinskih inženjera izvijestilo je da će se daljnji razvoj fokusirati na osiguravanje da sustav skakavi za masovnu proizvodnju i kompatibilan sa raznim EV modelima. Iako su napravljena značajna napretka, široko usvajanje bežičnog punjenja zahtijevat će dodatnu standardizaciju širom industrije.
U budućnosti, bežični sustavi za punjenje poput one koje je razvio Ornl i Volkswagen mogla bi biti ugrađeni u parking garaže, ulice ili autoputeve, omogućujući automatski da se napune automatskim bez ljudske intervencije. Ovo ne bi bilo samo pogodnije za potrošače, već bi moglo podržati i autonomna vozila koja možda nisu potrebna ručna punjenje.
