Profesionalci autoprodaje su prirodno zabrinuti za sigurnost svog posla kako sposobnosti umjetne inteligencije rastu. Stručnjak za industriju se nedavno osvijestio, objašnjavajući da će AI povećati efikasnost u industriji bez smanjenja broja radnih mjesta.
Prisutni su izrazili zabrinutost zbog uticaja veštačke inteligencije na radna mesta u okviru autoprodajnog tržišta na MEMA konferenciji o viziji dobavljača naknadnog tržišta ranije ove godine. U sesiji fokusiranoj na ulogu AI u industriji, Neury Freitas, partner u savjetodavnoj firmi Roland Berger, priznao je interesovanje za koncern i ponudio uvid u to kako AI može poboljšati efikasnost bez značajnog smanjenja radne snage.
"Vidimo da će AI definitivno pomoći kompanijama da poboljšaju svoju efikasnost općenito", primijetio je Freitas.
Ali, on je pojasnio da povećana efikasnost ne mora nužno biti jednaka masivnom smanjenju radnih mjesta u industriji.
"Postoje jasni slučajevi upotrebe - imate svoju uslugu, kada imate unutar chatova ili imate svoj korisnički centar, ovo je primjer [kako] AI sa chatbotovima, oni stvarno mogu pomoći", objasnio je Freitas
On je dalje dodao da se vrijeme za završetak posla može smanjiti na poslovima niže kvalifikacije jer AI može pomoći da se stvari ubrzaju.
Freitas je imao za cilj da demistifikuje implikacije veštačke inteligencije na zapošljavanje, naglašavajući potražnju za specijalizovanijim ulogama. "Da, u svijetu, kao iu SAD-u, imat ćemo potražnju za specijalizovanijim poslovima, uključujući naučnike podataka. Ali mi kao naknadno tržište... to je dokaz znanja."
Drugim riječima, postoji mnogo specijalizovanog znanja u ovoj industriji. Postoji mnogo stručnjaka i to je znanje koje umjetna inteligencija ne može zamijeniti.
Istražio je o čemu će kompanije za naknadno tržište morati da razmišljaju. Freitas je posebno naglasio važnost jake IT infrastrukture umjesto da angažuje opsežan tim skupih stručnjaka za umjetnu inteligenciju.
"Morate imati jaku IT infrastrukturu, morate imati jaku IT grupu. Opet, ne morate ići i zaposliti 20 veoma skupih naučnika za podatke koji su specijalizovani za AI", rekao je Freitas.
On je naveo visoke troškove povezane sa stručnjacima za AI, napominjući: "Posljednja informacija koju sam dobio je da je bonus za potpisivanje kao stručnjak za AI oko milion dolara. O tome govorimo; kao da je suludo. Ovo nije nešto za koje vjerujemo da će većina njih moći priuštiti."
Freitas je zaključio naglašavajući važnost partnerstva sa specijalizovanim stručnjacima za efikasnu implementaciju AI bez prevelikih troškova. "Moramo ući i zaposliti, a onda konačno, otvorenost da su angažovali te stručnjake", rekao je on, zalažući se za uravnotežen pristup integraciji AI u automobilsko tržište.
