Prilikom odabira antester kompresije motoraza profesionalnu dijagnostiku ili upotrebu u radionici, jedna je od uobičajenih razlika s kojima se kupci susrećumjerači s dvostrukom-skalom u odnosu na jedno-mjere. Oba tipa mjerača mjere vršni pritisak u cilindru tokom testa kompresije, ali se razlikuju po načinu na koji se te informacije predstavljaju i koliko su korisne u različitim aplikacijama.
A jedan-tester kompresijeprikazuje pritisak motora u jednoj jedinici, najčešće PSI (funte po kvadratnom inču). Ovo može biti dovoljno za mnoge rutinske zadatke, posebno ako striktno radite s benzinskim motorima i upoznati ste s očekivanim rasponom tlaka u toj jedinici. Za tehničare koji su navikli čitati na jednoj skali i uvijek rade u uskom rasponu tipova motora, jedan-mjernik je jednostavan i isplativ-.
A dual-tester kompresije, s druge strane, prikazuje dvije mjerne jedinice istovremeno - obično PSI i kPa ili bar. Ovaj format može biti posebno vrijedan u radionicama koje se bave međunarodnim vozilima ili dizel motorima, gdje se specifikacije mogu dati u različitim jedinicama. Prikazivanjem obje jedinice na istoj igli ili brojčaniku, mehaničar može trenutno povezati rezultate testa sa specifikacijama proizvođača bez potrebe za ručnom konvertiranjem vrijednosti.
Dvostruki{0}}mjeri također pomažu u smanjenju grešaka u čitanju i pogrešnog tumačenja. Kada su vrijednosti kompresije blizu granica specifikacije, pruža se mogućnost gledanja obje jedinice jedna pored drugeveći kontekst i jasnoća. Na primjer, određeni evropski proizvođači navode pritisak u cilindrima u barima, a ne u PSI, a tumačenje jednog-skala PSI broja zahtijeva eksterni proces konverzije. Dvostruki-tester eliminiše ovaj korak, pojednostavljuje dijagnostiku i smanjuje rizik od pogrešne komunikacije u okruženjima sa više{4}}tehničara.
Što se tiče izdržljivosti i tačnosti, sam format skale ne utiče inherentno na performanse; kvaliteta mjerača, materijali za izradu, konstrukcija crijeva i dizajn nepovratnog ventila važniji su za pouzdana očitavanja. Dvostruki-testeri često dolaze u naprednijim kompletima koji su namijenjeni profesionalnoj upotrebi jer predviđaju različite dijagnostičke potrebe. Pojedinačni-modeli su uobičajeni u jeftinim ili DIY-kompletima koji su fokusirani, gdje su jednostavnost i niža cijena prioriteti.
Za trgovine ili tehničare koji redovno servisiraju različite motore, posebno tamo gdje specifikacije tlaka mogu biti navedene u različitim jedinicama (benzin, dizel ili uvezena vozila), tester s dvostrukom-vagom pružadodatnu fleksibilnost i smanjuje greške konverzije. Za aplikacije ograničene na uski skup vozila i dosljednu upotrebu jedinice, jedan-tester može biti praktičan i ekonomičan izbor.
Konačno, odluku između dvostruke-skale i jedne-skale treba voditi vašatipičan tok rada, tipovi motora na koje se susrećemo i koliko često vam je potrebna trenutna referenca na više jedinica pritiskatokom dijagnostike. Odabir pravog formata mjerača povećava efikasnost i podržava jasnije izvješćivanje prilikom saopštavanja rezultata kupcima ili kroz radionički tim.
