Novi podaci izJD SnagaiGlobaldataOznačava da će američka maloprodajna prodaja za novo vozilo u svibnju dostići 1,2 miliona jedinica, što bi bilo povećanje od 1,1% od maja 2024. godine, jer auto tržište stabilizira nakon prenapona na tarifi ranije u godini.
Očekuje se da će ukupno novo-vozila - uključujući flotu i maloprodaju - prevođenje na 3,4% godišnje povećanje u godini kada se prilagodi za dodatni dan prodaje u maju 2025. godine. Iznosi sezonsko prilagođene godišnje stope (SAR) na 15,6 miliona godina prije 15,7 miliona.
"Snažni prodajni tempo, u kombinaciji sa visokim prosječnim cijenama transakcija znači potrošači troši više novca koji kupuju nova vozila ovog mjeseca nego bilo koji drugi može na evidenciji - i četvrti najviši od mjesec dana", rekao jeThomas King, predsednik Sektora podataka i analitike na JD moći.
Kralj je napomenuo da je u martu i aprilu prodano oko 149.000 vozila, a aprila koji žele pobijediti potencijalne izlete cijena zbog tarifa, koji su omekšali rast maja. Uprkos tome, predviđa se da potrošačka potrošnja na nova vozila dostigne zabilježeno 53,8 milijardi dolara za mjesec za 7% od 2044. godine.
Prosječne cijene transakcija stabilizirale su se na 45.462 dolara, pad od 1,4% od prošle godine, ali 1,3% se smanjuje od 20. aprila. Poticaji su pali na 2.563 dolara po jedinici, dok je do 90 USD, a nadaljenu prodavcu po jedinici u iznosu od 2,502 dolara, a više od godine u iznosu od 98 dolara.
Veće cijene guraju mjesečne isplate financija na nove visine. Prosječno plaćanje dostiglo je 748 dolara u maju, najveće na evidenciji za mjesec, veći od 21 godine u godini. Kamatne stope na nove zajmove prosječno 6,93%, lagano dip od prošle godine.
Električni vozilo (EV) maloprodajni udio opadao je na 8,1%, označavajući pad od 0,4 procentnog točke. Suprotno tome, hibridna električna vozila (HEVS) videla su 4,3 procentna tačka skok na 14,8% tržišta.
"Segment električnog vozila suočen je s značajnim padom ovog mjeseca", rekao jeTyson Jominy, viši potpredsjednik podataka i analitike na JD moći. "Međutim, širi trend elektrifikacije govori omentu priču", pozivajući se na porast hibridnih ponuda od strane automalara poput Toyote i Honde.
Prodaja flote smanjena je 7,0% u odnosu na godinu tokom godine, u ukupnom iznosu od 254.069 jedinica, jer proizvođači i dalje daje prioritet maloprodajnim kanalima. U međuvremenu, trgovinski kapital porastao je 415 do 8.292 dolara, a cijene korištenih vozila povećale su skromno u prosjeku 29,168 dolara.
Iako tarife još nisu značajno utjecale na potrošačke cijene, proizvođači su oprezni. "Za industriju će se trenutne tarife na uvezeno vozilo i dijelovi vozila povećati troškove proizvođača prosječnog vozila za 4,275 dolara", rekao je kralj, napomenući varijabilnost od strane proizvođača automobila i modela automobila. Neke prilagodbe cijena očekuju se već u junu ili julu, uz šire utjecaje koji se mogu osjetiti do kraja godine.
Globalno, prodaja lakih vozila porasla je 6,0% u odnosu na godinu tokom godine u aprilu do 7,3 miliona jedinica, sa mogućim može se projicirati za povećanje 4,6% iz prethodne godine. Nedavna smanjenja tarifa US-Kine mogu se privremeno olakšati napetost globalne trgovine, iako su ekonomske nesigurnosti ostanu.
Unatoč skoro pojačanim uvjetima, uključujući pretragu potrošača i tarifnog dvosmislenosti, lideri industrije ostaju optimistični u vezi sa otpornošću na zahtjev putem 2025. godine.
