Ako cesta nije adekvatno pripremljena i ne obavi se dobro posao održavanja, vozilo može naići na probleme ili čak nezgode tokom samovozećih putovanja. Gubitak snage vozila, vading, ravna guma i druge spasilačke kompanije često spašavaju projekte. Ako se pravilno rukuje, vlasnici mogu ostati na putu bez pozivanja spasilačke kompanije. Ako se ne rukuje kako treba, može doći do imovine i ličnih oštećenja.
Nizak gubitak struje
Opis neuspjeha: Bez obzira na sezonu, gubitak snage za vozilo je najčešći projekat spašavanja kontinentalnog spašavanja. Gubitak snage direktno uzrokuje da vozilo ne može normalno da se pokrene.
Više lokacija: aerodromski ekspresni put, dole u zajednici.
Uzroke: slušanje radija kod dugog isključivanje auta, zaboravljanje na isključivanje farova, alarmni alarm na duže vrijeme itd.
Pametna samopomoć: pored pozivanja spasilačke kompanije, zajednički gubitak energije metode samopomoći imaju tri. Prvi je da možete pripremiti hitnu energiju u automobilu, koja se može kupiti u velikim supermarketima. Kada je vozilo bez napajanja, može se omogućiti napajanje za hitne slučajeve. Ova metoda je također pogodan za putovanje na daljinu jednog vozila, u ovom slučaju možete imati nekoliko hitnih napajanja.
Ako se radi o povorci, onda se može usvojiti druga metoda, to jest, naelektrisano vozilo koristi brzo ožičavanje da uzme struju za nedostatno vozilo, ali mora obratiti pažnju na metodu upotrebe. Postoje dvije brze veze, obično crvene i crne. Možemo povezati jedan kraj crvene linije sa pozitivnim krajem baterije kolica, a drugi kraj sa pozitivnim krajem baterije kolica. Jedan kraj crne linije je povezan sa negativnim krajem baterije kolica, a drugi na metalni dio kolica. Tramvaj počinje prvi da vozi nedostatni tramvaj.
Treća metoda je vuca. Ako su kočni i upravljački sistemi vozila normalni, može se koristiti meka trakcija;U drugim slučajevima se koristi tvrda vuča. Stručnjaci za spašavanje na kopnu sugeriraju korištenje ove metode ako u floti postoje iskusni spasioci, ili ako je vučna udaljenost kratka, jer je metoda vuče mnogo opasnija od prethodne dvije metode.
Stručnjaci za spašavanje na kopnu podsjećaju: upotreba brze veze je pogodan za dva automobila sličnog volumena i kapaciteta baterije, ili postoje kolica sa velikim volumenom, velikim kapacitetom baterije i malim deficitanim kolicima. Osim toga, vlasnik je duže vrijeme imao bolje održavanje u prodavnici, tako da je zgodno izračunati ciklus zamjene baterije. Obično, tokom svakog održavanja, mehaničar će provjeriti da li je napon baterije normalan. Baterije se obično zamjenjuju svake dvije ili tri godine.
Nisko vading
Opis problema: Stručnjaci za spašavanje na kopnu rekli su novinarima da je wading zajednički ljetni projekat spašavanja. Ako dubina wadinga premaši ograničenje vozila, vozilo u pokretu će odugovlačiti, parkirano vozilo neće moći da se pokrene.
Više lokacija: sekcije za skladištenje vode itd.
Uzrok: vlasnik ne razumije ograničenje za vađenje vozila koje je prinuđeno, prolazi kroz, suprotno vozilo gurnuto vodenim talasom potopljenim.
Handy self - spašavanje: ako vozilo na cesti u slučaju vode, vlasnik prvo treba razumjeti opću dubinu vode. Ako dubina vode premašuje radijus gume, stručnjaci za spašavanje na kopnu savjetuju vlasnicima da se parkiraju direktno na sigurnom putu. Ako dubina vode omogućava prolazak vozila, vlasnik bi trebao slijediti dva principa. Prije svega, pri prolasku vlasnika treba držati nisku brzinu, veliki gas, uniformnu brzinu i stabilnost vozila. Drugo, vozilo mora biti samo kroz vodeni put. Ne prolazite kada je automobil na suprotnoj strani, a kamoli grupa, jer druga vozila koja guraju vodeni valovi mogu lako prekoračiti ograničenje vađenja vašeg automobila.
Stručnjaci sa kopna upozoravaju da ako ne možete da prođete pored vodene površine, možete da posmatrate kako to drugi prvi rade. Ako se situacija i dalje pojavi pri prolazu, bolje da gurneš auto na stranu puta, čekajući spašavanje. Ako vozite off-road vozilo, treba obratiti pažnju i na granice wadinga, posebno kada prelazite rijeke na putu.
Niska ravna guma
Opis kvara: vozilo usred puknule gume.
Više lokacija: autoputevi i druge sekcije koje se mogu voziti velikom brzinom.
Uzroke: nenormalan pritisak u gumama, starenje guma itd.
Qiao samopomoć: stručnjaci za spašavanje na kopnu rekli su novinarima da, ako se radi o prednjem dijelu vozila, eksplozija guma u vožnji neće utjecati na sigurnost, vlasnik vozila će prestati mijenjati gume ili čekati spašavanje. Ako se radi o iznošenju prednje gume, vozač bi trebao čvrsto držati volan i izravnati volan u suprotnom smjeru od kotača za izpuštanje guma. Polako skupljajte ulje dok se vozilo ne zaustavi.
Stručnjaci sa kopna upozoravaju da kada dođe do izbušene gume, većina vozača zalupi kočnicama, što može uzrokovati da vozilo izgubi kontrolu i postane opasno. Osim toga, "3-9" tačke su ispravne stiska na volanu. Samo držajući volan na ovaj način vozač može pronaći pravi pravac vozila u bilo kojoj situaciji.
Prije vožnje na daljinu i velike brzine vožnje, treba provjeriti pritisak guma svih guma (uključujući rezervnu gumu) i provjeriti da nema starenja, pukotine itd.
