Koncept Audi pilota za brzo punjenje
Audi čvorište za punjenje sa stanicama za brzo punjenje rješava buduće vrhunske zahtjeve i nedostatak mogućnosti punjenja kod kuće
Vrhunski koncept s dnevnim boravkom i ekskluzivnim rezervacijama
Pilot projekat ima za cilj testiranje operacija i prihvatanje mogućeg serijskog uvođenja
Audi svoju transformaciju pokreće kao pružatelj održive premijske mobilnosti. Marka planira pojačati svoje napore do 2025. godine širokim rasponom od više od 20 potpuno električnih modela. Ključ njegovog uspjeha i srž ove transformacije je dostupnost infrastrukture za punjenje. Audi radi na konceptu brzog punjenja za premium mobilnost. Pilot projekat u drugoj polovini godine pružit će specifične izglede i praktični test za moguće serijsko uvođenje.
Audijeva električna ofanziva ubrzava: po prvi put više od polovine novo predstavljenih modela elektrificirano je 2021. Nedavno predstavljena serija Q4 e-tron nudi korak po vrhunskoj električnoj mobilnosti po atraktivnim cijenama i također je važan volumen gradivni element strategije elektrifikacije. S rastom broja električnih modela, zahtjevi za infrastrukturom za punjenje će također rasti. Rješenje za najveće zahtjeve u budućnosti moglo bi biti Audi čvorište za punjenje. Koncept zahtijeva stanice za punjenje velike snage (HPC) koje se mogu unaprijed rezervirati kako bi se osigurao visok nivo sigurnosti planiranja. Salon u neposrednoj blizini pružit će atraktivno, vrhunsko mjesto za provoditi vrijeme.
Fleksibilan i održiv koncept: skladištenje 2,45 Mwh
Kocke čine temelj Audi čvorišta za punjenje. Fleksibilne kockaste posude ispunjavaju različite tehničke zahtjeve i ugrađuju stupove za punjenje, kao i korištene litij-jonske baterije za skladištenje energije. Upotreba modula drugog životnog vijeka iz rastavljenih razvojnih vozila ne daje samo baterijskim ćelijama novu, održivu svrhu - ona također pruža veliku korist u njihovoj pogodnosti kao pomoćno skladište za jednosmernu struju. To čini nepotrebnom složenu infrastrukturu sa visokonaponskim vodovima i skupim transformatorima.
Zahvaljujući ovom ogromnom privremenom skladištu - otprilike 2,45 Mwh - šest stanica za punjenje, koje imaju snagu punjenja do 300 kW, treba samo standardno visokonaponsko priključenje od 400 volti. To čini izlaznu snagu od 11 kW po kocki dovoljnom za kontinuirano punjenje tri modula za skladištenje ukupnog kapaciteta 2,45 MWh i punjenje preko noći. Fotonaponski moduli na krovu pružaju dodatnu zelenu energiju. To ne samo da olakšava odabir mogućih lokacija, već smanjuje potrebno vrijeme planiranja i troškove, a istovremeno štedi resurse. Uz to, modularni koncept pruža maksimalnu fleksibilnost i skalabilnost.
Čvorište se može brzo transportovati, instalirati i prilagoditi pojedinačnoj lokaciji - uglavnom neovisno o kapacitetima lokalne mreže.
„Čvorište za punjenje utjelovljuje našu težnju za električnom erom i ističe Audijevu predanost„ Vorsprung durch Technik “. Ovakav fleksibilni HPC park za punjenje visokih performansi ne zahtijeva mnogo od lokalne električne mreže i koristi održivi koncept baterija. Naši kupci imaju koristi na brojne načine: od mogućnosti ekskluzivnih rezervacija, dnevnog boravka i kratkog vremena čekanja zahvaljujući punjenju visokih performansi. To je u skladu s premium konceptom “, kaže Oliver Hoffmann, član odbora za tehnički razvoj Audi AG.
Premium: Dnevni boravak na katu
Punjenje električnog Audija traje samo malo duže od pauze za kafu. Na primjer, Audi e-tron GT1 / 2 doseže kapacitet punjenja do 270 kW. To mu omogućava da za oko pet minuta napuni dovoljno energije do 100 kilometara, a punjenju od 5 do 80 posto treba približno 23 minute u idealnim uvjetima. Da bi čekanje bilo istinsko premium iskustvo, salon će Audijevim kupcima pružiti savršenu postavku za ugodno zaustavljanje punjenja. Dnevni boravak na katu nudi mjesto za provoditi vrijeme koje je moderno i u skladu s premium konceptom, savršenim prostorom i prostorom za odmor s dodatnom vrijednošću. Razne pogodnosti i niz grickalica, pića i neprehrambenih proizvoda čine da punjenje zaustavi dobrodošlicu.
Ogledi i praktični test: Pilot se lansira krajem leta
Trenutno su u toku potraga za lokacijom u Njemačkoj za pilot projekat čvorišta punjenja Audi i razgovori s mogućim partnerima. Planirano je da pušta u rad u drugoj polovini godine. Nalazi o svakodnevnom poslovanju i prihvaćanju kupaca koji su proizašli iz toga bit će presudni za daljnju provedbu koncepta. „Testiramo koje je optimalno tehničko rješenje na vrlo realan način. Pri tome je fokus usredotočen na potrebe naših kupaca “, dodaje Hoffmann. Plan za pilot fazu takođe poziva vozače automobila drugih marki da mogu da koriste stanice za punjenje koje su otvorene i nisu rezervisane, kao i dijelove salona.
