Ford Motor Company najavila je značajna ažuriranja svoje strategije elektrifikacije, s ciljem da poveća usvajanje kod potrošača i profitabilnost jer prodaja električnih vozila i dalje pada ispod očekivanja.
Prošlog mjeseca, Ford je predstavio niz strateških ažuriranja svog plana elektrifikacije, dizajniranih da ubrzaju usvajanje potrošača i povećaju profitabilnost – sve kao odgovor na to kako se tržište promijenilo.
Ono što se dogodilo jeste da su, uprkos stalnom rastu prodaje, nedavne brojke bile zadivljujuće u odnosu na očekivanja. To je učinilo Ford nervoznim zbog budućeg rasta, posebno u Sjevernoj Americi gdje je Ford visoko izložen, ali stope usvajanja električnih vozila zaostaju za Evropom i Kinom.
Ključne promjene u Fordovoj strategiji uključuju uvođenje potpuno novog električnog komercijalnog kombija koji će početi proizvodnju 2026., kamioneta srednje veličine baziranog na novoj pristupačnoj EV platformi i novog kamiona koji se očekuje da će biti lansiran 2027. godine.
Nadalje, Ford je najavio da je otkazao planove za troredne potpuno električne SUV-ove. Oni će umjesto toga biti zamijenjeni paketom trorednih SUV-ova s različitim pogonskim opcijama - ne samo električnim. Kompanija je rekla da će također prilagoditi vrijeme lansiranja proizvoda i preusmjeriti način na koji nabavlja baterije u potrazi za smanjenjem troškova.
Ove promjene ne dolaze bez troškova, istakla je rejting agencija DBRS Morningstar u analizi objave. Ford je procijenio da bi ovaj pivot iznosio do 1,9 milijardi dolara.
Prodaju električnih vozila na početku su podržavali prvi korisnici. DBRS je primetio da su ovi potrošači bili nespretni da prihvate novu tehnologiju pogona vozila i da su više podložni višim cenama električnih vozila nego vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
„Međutim, s obzirom na to da je prodaja električnih vozila ranim korisnicima sada naizgled značajno iscrpljena, električna vozila se bore da održe stalni prodajni zamah među glavnim potrošačima“, napominje DBRS u svom izvještaju.
Uočeno je da su potencijalni kupci naveli zabrinutost zbog viših troškova električnih vozila, iako je nekoliko proizvođača snizilo cijene. I druga pitanja poput dometa, pouzdanosti punjenja i infrastrukture se poboljšavaju.
DBRS je također napomenuo da će se Fordov udio u potrošnji na električna vozila smanjiti.
"Trenutni operativni rezultati Ford modela e naglašavaju trenutne izazove (ne samo za Ford, već i za nekoliko glavnih OEM proizvođača) EV krajolika, koji su dodatno pogoršani neizvjesnostima oko buduće stope prodaje/usvajanja električnih vozila", istakla je grupa .
